ETC車道施工經驗淺談
目前我國ETC正在逐步推廣，與新建項目不同.大部分ETC項目實施是在原MTC基礎上的改建工程。如何建設穩定、優良的ETC車道系統.本文依據以往參與的ETC項目經驗，針對在ETC項目擴建和改造工程設..
西安市明城墻區域自行車道彩色路面方案設計
歐進地坪專業施工彩色防滑路面，公交專用道，高速公路，ETC專用通道等。隨著我國經濟快速發展及人民生活水平的日益提高，人們對道路交通環境要求也越來越高。近年來，彩色路面因在道路景觀效果..
常州市武宜路BRT項目專用車道路面設計研究
瀝青路面設計的主要任務就是提出適合當地自然環境、滿足行車使用要求的路面結構。本文結合常州市武進區武宜路BRT項目進行了專用車道路面設計的研究。首先，在研究了國內外典型路面結構的基礎上..
張家港羅地亞精細化工 綠色人行通道工程（彩色鋪砂防滑地面）
張家港羅地亞精細化工 綠色人行通道工程（彩色鋪砂防滑地面）面積 573平米+10平米（后期另增）綠色通道人行道采用歐進鋪砂防滑地面的施工工藝，第一步對地面凸凹不平處進行清理，低洼處用防滑材..
摩阻彩色薄層防滑路面材料性能指標及技術要求
與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面與增摩阻彩色薄層在剛度和線膨脹系數上的差別較大，而且在通車一段時間后，水泥混凝土路面刻槽被磨光的現象有時比較嚴重，這直接導致其抗滑性能的衰減。因..
摩阻彩色薄層防滑路面技術特點
路面增摩阻彩色薄層作為一種提供清晰的視覺警示、規范車輛行駛，并具有防滑減速功能的交通安全設施，其耐磨耗、增摩阻和交通警示等優點越來越多的引起人們的關注j增摩阻彩色薄層的研究與應用可..
彩色防滑路面的技術優缺點分析
彩色防滑路面技術正處于快速發展時期，技術上也在不斷更新中，本文根據現有工程案例，分析常用技術的優缺點。顏色保持方面彩色瀝青混合料類受集料顏色影響，顏色的豐富性相對較差，保持顏色能力..
關注我們 更多精彩
